Заряжать аккум-ры можно по разному.1)Так,как он заряжается в автомобиле от генератора-напряжение 14,5 вольт,постоянное,ток от максимального по мере заряда падает до 0.Так работает первое устр-во,которое я сделал тоже на базе БП от компа (полностью),и пользуюсь уже 4 года,то есть оно просто тупо выдает 14,5 вольт.По мере заряда напряжение на аккум достигает 14,5 вольт и ток сам по себе прекращается.Аккум СТ75,который им заряжаю ,пока в норме. 2)Фиксированным током,т.е.устройство сделано так,что по мере заряда и повышения напряжения на аккумм-ре,оно повышает свое напряжение,поддерживая заданный ток.Тут ,зарядившийся аккум будет кипеть,или нужно делать устройство для его автом отключения.
Самое главное,чтобы при переполюсовке и кз зу не выходило из строя,а так же его габариты,вес и стоимость.Вот этому всему и отвечает АТХ,путем замены всего одного резистора.
Что еще планирую делать из АТХ.1)Преобразователь с 12 в 220-300 вольт,на базе его деталей,с небольшой переделкой.Незаменимая вещь на природе (и на рыбалке :-) ).2)Сварочный инвертор.Управление-полностью на базе АТХ,почти без переделки,силовая часть-в таком же корпусе ,в общем,по размеру-с 2 комп БП соединенных вместе.
Занимаюсь этим не из экономии,просто интересно.
Фотон,у тебя примерно такой.Работа в режиме «ЦИКЛ»:
(снятие сульфатации) Режим «ЦИКЛ» позволяет проводить процесс восстановления аккумуляторной батареи При работе в режиме «ЦИКЛ» к клеммам аккумуляторной батареи рекомендуется подключение нагрузки параллельно зарядному устройству, обеспечивающей разрядный ток 0,5 1,0 А. например, автомобильную лампочку мощностью 6-12 Вт.
При работе без разрядной нагрузки восстановление аккумуляторной батареи будет идти медленнее; В циклическом режиме заряда после каждых 15-:75 с заряда, в течение 5:25 с происходит разряд аккумуляторной батареи через подключенную к аккумуляторной батарее нагрузку; В положении «ЦИКЛ» автоматическое отключение по окончании заряда не происходит. Рекомендуемое время работы в циклическом режиме 8 ч. При значительной сульфатации аккумуляторной батареи, целесообразно заряд в режиме «ЦИКЛ» проводить непрерывно 3 - 5 суток.
Сколько в своё время тема борьбы за жизнь акку крови попила. И чего только не перепробовал! И циклический заряд в том числе. Пришёл к выводу что с рашин аккумуляторс никакая тема не проходит, и если уж оно пошло, то так ему и быть. В помощь только щадящая эксплуатация и постоянный контроль. Недопущение сильного разряда и увеличенной нагрузки при пуске, заряд только малым током! Отказ современных аккумуляторов вообще никакому анализу не поддаётся, просто в один прекрасный день сдох и всё! Он так захотел...
Пробовал перезалив, помогает, сразу всё хорошо, но вскоре опять тот же фокус..
Долго работали чешские, красные такие "TOPLA", один две машины пережил, около 12 лет!
Страждущего можно накормить рыбой, а можно дать удочку... продаст, колбаски купит!
Ручки с боков напомнили аккум от танка. :-) В своё время натаскался, даже вес помню - 64кг.
Будем ремонтировать или пусть работает?
"Человеку нельзя помочь помимо его воли." Г. Померанц
Да, таким зарядником варить можно! :hi_hi_hi:
Источник нашей мудрости — наш опыт. Источник нашего опыта — наша глупость.
Заряжать аккум-ры можно по разному.1)Так,как он заряжается в автомобиле от генератора-напряжение 14,5 вольт,постоянное,ток от максимального по мере заряда падает до 0.Так работает первое устр-во,которое я сделал тоже на базе БП от компа (полностью),и пользуюсь уже 4 года,то есть оно просто тупо выдает 14,5 вольт.По мере заряда напряжение на аккум достигает 14,5 вольт и ток сам по себе прекращается.Аккум СТ75,который им заряжаю ,пока в норме. 2)Фиксированным током,т.е.устройство сделано так,что по мере заряда и повышения напряжения на аккумм-ре,оно повышает свое напряжение,поддерживая заданный ток.Тут ,зарядившийся аккум будет кипеть,или нужно делать устройство для его автом отключения.
Самое главное,чтобы при переполюсовке и кз зу не выходило из строя,а так же его габариты,вес и стоимость.Вот этому всему и отвечает АТХ,путем замены всего одного резистора.
Что еще планирую делать из АТХ.1)Преобразователь с 12 в 220-300 вольт,на базе его деталей,с небольшой переделкой.Незаменимая вещь на природе (и на рыбалке :-) ).2)Сварочный инвертор.Управление-полностью на базе АТХ,почти без переделки,силовая часть-в таком же корпусе ,в общем,по размеру-с 2 комп БП соединенных вместе.
Занимаюсь этим не из экономии,просто интересно.
Фотон,у тебя примерно такой.Работа в режиме «ЦИКЛ»:
(снятие сульфатации) Режим «ЦИКЛ» позволяет проводить процесс восстановления аккумуляторной батареи При работе в режиме «ЦИКЛ» к клеммам аккумуляторной батареи рекомендуется подключение нагрузки параллельно зарядному устройству, обеспечивающей разрядный ток 0,5 1,0 А. например, автомобильную лампочку мощностью 6-12 Вт.
При работе без разрядной нагрузки восстановление аккумуляторной батареи будет идти медленнее; В циклическом режиме заряда после каждых 15-:75 с заряда, в течение 5:25 с происходит разряд аккумуляторной батареи через подключенную к аккумуляторной батарее нагрузку; В положении «ЦИКЛ» автоматическое отключение по окончании заряда не происходит. Рекомендуемое время работы в циклическом режиме 8 ч. При значительной сульфатации аккумуляторной батареи, целесообразно заряд в режиме «ЦИКЛ» проводить непрерывно 3 - 5 суток.
Каждому-свое.
zews, хочешь секрет, тока потихому?
Читаемый текст - максимум 5 строк (лучше 3-4), потом абзац нужен, али картинка, тока не рассказывай никому!!! :a_g_a:
Гадания и предсказания решений по бобам, желудям, дыму, кофейной гуще...
Продажа товаров для ремонта LED подсветки, инструменты, материалы, радиодетали
Сколько в своё время тема борьбы за жизнь акку крови попила. И чего только не перепробовал! И циклический заряд в том числе. Пришёл к выводу что с рашин аккумуляторс никакая тема не проходит, и если уж оно пошло, то так ему и быть. В помощь только щадящая эксплуатация и постоянный контроль. Недопущение сильного разряда и увеличенной нагрузки при пуске, заряд только малым током! Отказ современных аккумуляторов вообще никакому анализу не поддаётся, просто в один прекрасный день сдох и всё! Он так захотел...
Пробовал перезалив, помогает, сразу всё хорошо, но вскоре опять тот же фокус..
Долго работали чешские, красные такие "TOPLA", один две машины пережил, около 12 лет!
Страждущего можно накормить рыбой, а можно дать удочку... продаст, колбаски купит!
Страницы