выпаян тиристор vd616. При подключении строки (X12)- ИП работает в пульсирующем режиме (около 1сек.), замена литов первички другой ёмкости - меняет частоту пульсаций(С610 в порядке), напряжение на В+ - 170-190v. Если при включении строку подгрузить лампой - все U приходят в норму,и дальше, уже без лампы всё в порядке, В+- плавно регулируется. Проверил цепь стабилизации- vt608,609, d610,629,626-все исправны.Пришёл к выводу- неисправен ШИМ-отсутствует мягкий старт, скачёк U- защита и т.д. R611,612- по наминалу.Ваш совет, стоит менять ШИМ?
Всё братья! Закрывайте обе мои темы по Витязю. Буду по порядку, начиная с ИП. Всем СПАСИБО!
Это самый верный путь. Нельзя, сняв колёса, ковырять двигатель и жаловаться, что "оно не едет".
Будем ремонтировать или пусть работает?
"Человеку нельзя помочь помимо его воли." Г. Померанц
aze1959, сколько должно быть на vd615? У меня-60V(14 ТПИ).Спасибо.
. приблизительно такое и должно быть. ты не там копаешь
выпаян тиристор vd616. При подключении строки (X12)- ИП работает в пульсирующем режиме (около 1сек.), замена литов первички другой ёмкости - меняет частоту пульсаций(С610 в порядке), напряжение на В+ - 170-190v. Если при включении строку подгрузить лампой - все U приходят в норму,и дальше, уже без лампы всё в порядке, В+- плавно регулируется. Проверил цепь стабилизации- vt608,609, d610,629,626-все исправны.Пришёл к выводу- неисправен ШИМ-отсутствует мягкий старт, скачёк U- защита и т.д. R611,612- по наминалу.Ваш совет, стоит менять ШИМ?
www C610 ставь ровно 22 мкф! ШИМ у тебя стартует не надо его менять.
Страницы