шасси МШ-73 15CTV720-3, 21CTV780-3, проц: TDA9381PS/N3/1/1752, TDA9352PS/N3/2/1925, TDA9352PS/N3/2/1116
Вход в сервисный режим осуществляют двумя способами:
● в рабочем режиме кратковременно замыкают контакты соединителя XN1 ;
● в дежурном режиме на ПДУ нажимают последовательно кнопки М, ОК, ОТКЛ. ЗВУКА и ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ.
Кнопки ПДУ в сервисном режиме имеют следующее на значение:
● P+/– — перемещение по пунктам меню;
● +/– и ОК — выбор параметров;
● АV — выход из подменю;
● ESC или АV — выход из сервисного режима.
При выходе из меню значения параметров запоминаются в ППЗУ.
А это, чтобы лучшее видеть, Красная шапочка.
А почему у тебя такие большие зубы?
Возможно ли в голову за две минуты вложить опыт многих лет.
"Никакие рассуждения не в состоянии указать человеку путь, которого он не хочет видеть". Ромен Роллан
шасси МШ-73 15CTV720-3, 21CTV780-3, проц: TDA9381PS/N3/1/1752, TDA9352PS/N3/2/1925, TDA9352PS/N3/2/1116
Вход в сервисный режим осуществляют двумя способами:
● в рабочем режиме кратковременно замыкают контакты соединителя XN1 ;
● в дежурном режиме на ПДУ нажимают последовательно кнопки М, ОК, ОТКЛ. ЗВУКА и ДЕЖУРНЫЙ РЕЖИМ.
Кнопки ПДУ в сервисном режиме имеют следующее на значение:
● P+/– — перемещение по пунктам меню;
● +/– и ОК — выбор параметров;
● АV — выход из подменю;
● ESC или АV — выход из сервисного режима.
При выходе из меню значения параметров запоминаются в ППЗУ.
tehno Зачем две темы создал? :sh_ok:
А это, чтобы лучшее видеть, Красная шапочка.
А почему у тебя такие большие зубы?